APM Terminals توظّف مدير مشروع تقنيات التشغيل في العقبة

تعلن APM Terminals، التابعة لمجموعة Maersk، عن وظيفة مدير مشروع تقنيات التشغيل (Operation Technology Project Manager) في العقبة، وجهة التوظيف هي APM Terminals Jordan LLC. ويعمل شاغل الوظيفة قائدًا لحزمة تقنية المعلومات وتقنيات التشغيل (IT/OT Package Lead) ضمن فريق تسليم مشروع تطوير محطة العقبة (Aqaba Terminal Upgrade Project).

الوظيفة بدوام كامل في موقع العمل، وتناسب مدير مشاريع تقنية يملك خبرة في قيادة تسليم أنظمة البنية التحتية والشبكات والأتمتة وتكامل الأنظمة واختبارها وتشغيلها التجريبي وتسليمها، وفي إدارة الموردين ومكاملي الأنظمة. ويتم التقديم عبر صفحة الوظيفة الرسمية.

تفاصيل فرص التوظيف

نظرة عامة على الفرصة

الموقع والمجال وطبيعة الوظيفة

موقع العمل هو العقبة في الأردن، والعمل ميداني في الموقع (Site Based) وبدوام كامل، ومرجع الوظيفة R201837. والوظيفة جزء من فريق تسليم المشروع، أي أن عملها مرتبط بمشروع تطوير المحطة من التصميم إلى التشغيل، لا بتشغيل الأنظمة اليومي بعد اكتمالها.

يقود صاحب الوظيفة حزمة تقنية المعلومات وتقنيات التشغيل والأتمتة وتكامل الأنظمة والبنية التحتية الرقمية في المشروع. ويعمل عن قرب مع مدير المشروع، وقائد ضبط المشروع، ومدير الصحة والسلامة والأمن والبيئة، والمقاولين والاستشاريين، وأصحاب المصلحة في المحطة، وقادة الحزم الأخرى.

ويقدم القيادة الفنية والإشراف على معمارية الأنظمة والبنية التحتية والشبكات والأتمتة والتكامل والاختبار والتشغيل التجريبي والنشر والتسليم. والمطلوب أن تُسلَّم هذه الأنظمة بأمان، ووفق النطاق والجدول والميزانية والجودة ومتطلبات الأمن السيبراني والأهداف التشغيلية المعتمدة.

عن جهة العمل: APM Terminals

الخلفية والنشاط

نبذة موثقة عن APM Terminals

تقول APM Terminals في الوصف الرسمي المرفق بالإعلان إنها جزء من Maersk، الشركة المتكاملة في النقل والخدمات اللوجستية، والرائدة عالميًا في شحن الحاويات والموانئ. وتوظف مجموعة Maersk نحو 100,000 موظف في عمليات تمتد إلى 130 دولة.

وتصف APM Terminals نفسها بأنها تشغل واحدة من أشمل شبكات الموانئ في العالم، وأنها في موقع فريد لمساعدة خطوط الشحن والعملاء على اليابسة على تنمية أعمالهم. وتقول المجموعة إنها تدعم نمو المجتمعات المحيطة بها، بما يساعد الاقتصادات المحلية على الازدهار.

البيئة المهنية والحضور المؤسسي

الخدمات والمرافق وثقافة العمل

وجهة التوظيف في هذا الإعلان هي APM Terminals Jordan LLC في العقبة، والوظيفة مرتبطة بمشروع تطوير محطة العقبة. ويذكر الإعلان أن الدور ضمن فريق تسليم المشروع، وأنه يلتزم بمعايير APM Terminals ومبادئ المعمارية والمتطلبات الفنية للمجموعة.

وفي الموانئ الحديثة لم تعد التقنية جزءًا جانبيًا. فالرافعات والمعدات وبوابات الدخول وأنظمة تشغيل المحطة وشبكات الاتصال كلها مترابطة، وأي خلل في التكامل بينها يؤثر في حركة الحاويات مباشرة. ولهذا يحتاج مشروع التطوير قائدًا يجمع بين فهم التقنية وإدارة المشروع.

---

الوظائف المتاحة

1. Operation Technology Project Manager - Aqaba

الموقع: العقبة، الأردن | نوع العقد: دوام كامل في موقع العمل

يحدد الإعلان ثلاثة محاور لنجاح الوظيفة: تسليم آمن وناجح لحزمة تقنية المعلومات وتقنيات التشغيل، وقيادة فنية لتكامل الأنظمة، وإدارة الواجهات والتكامل التشغيلي بين الأنظمة والمعدات والفرق.

وفي المحور الأول يضمن صاحب الوظيفة تخطيطًا ونشرًا واختبارًا وتشغيلًا تجريبيًا وتسليمًا فعالًا، والالتزام بمعايير المشروع ومتطلبات الأمن السيبراني والسلامة. وفي الثاني يدير الموردين والمقاولين ومكاملي الأنظمة والاستشاريين. وفي الثالث ينسق الاعتماديات بين أنظمة التقنية والمعدات والبنية الكهربائية والصيانة والتشغيل.

كما يعمل ممثلًا يوميًا رئيسيًا لـAPM Terminals أمام موردي التقنية ومكامليها، ومستشارًا فنيًا يناقش الحلول التقنية ويتحدى ما لا يناسب منها، حتى تُنفذ أنظمة مناسبة للغرض ووفق أفضل الممارسات.

مسؤوليات مدير مشروع تقنيات المعلومات والتشغيل لمشروع تطوير محطة العقبة

• قيادة وتنسيق تسليم حزمة تقنية المعلومات وتقنيات التشغيل، بما فيها البنية التحتية والشبكات وتكامل الأنظمة ونشر الأتمتة والأمن السيبراني والاختبار والتشغيل التجريبي والتدريب والتسليم.
• مراجعة وتنسيق أعمال التصميم الخاصة بالحزمة، وتحديد متطلبات الأنظمة والمواصفات الفنية ومتطلبات الأمن السيبراني والأداء، ومراجعة مخرجات الموردين والاستشاريين.
• الإشراف اليومي على أعمال النشر والتنفيذ، ومتابعة التقدم مقارنة بالتصاميم والمواصفات والجداول ومتطلبات الجودة المعتمدة.
• تنسيق اختبارات القبول في المصنع والموقع، واختبارات التكامل وقبول المستخدم، والتشغيل التجريبي والقبول التشغيلي، ودعم الجاهزية التشغيلية والتدريب والانطلاق الفعلي.
• إدارة الموردين والمقاولين والاستشاريين ومكاملي الأنظمة، ومتابعة أدائهم والتزامهم التعاقدي، والمساعدة في حل المشكلات الفنية والتجارية والتعاقدية.
• إدارة الواجهات والاعتماديات بين أنظمة التقنية وفرق المعدات والكهرباء والأعمال المدنية والأتمتة والصيانة والتشغيل.
• إدارة مخاطر الحزمة وفرصها وتغييراتها بالتنسيق مع قائد ضبط المشروع ومدير الصحة والسلامة، والمشاركة في عمليات التدقيق والمراجعة والحوكمة.
• متابعة أداء الحزمة مقارنة بخط الأساس المعتمد، وتقييم أثر التأخير والتغييرات، وإعداد تقارير التقدم وتحديثات المخاطر وطلبات التغيير.
• ضبط وثائق الحزمة طوال المشروع، ومراجعة وثائق الأنظمة والشبكات وسجلات الاختبار ومواد التدريب وإجراءات التشغيل وحزم التسليم.

المؤهلات والخبرة المطلوبة لوظيفة مدير مشروع تقنيات المعلومات والتشغيل لمشروع تطوير محطة العقبة

• لم يذكر الإعلان مؤهلًا أكاديميًا محددًا أو عددًا محددًا لسنوات الخبرة، لكنه يصف دورًا قياديًا في مشروع بنية تحتية كبير.
• تتطلب المهام المعلنة خبرة عملية في قيادة تسليم أنظمة تقنية المعلومات وتقنيات التشغيل والأتمتة والشبكات وتكامل الأنظمة من التصميم إلى التسليم.
• تتطلب المهام أيضًا خبرة في إدارة الموردين ومكاملي الأنظمة، وتنسيق اختبارات القبول FAT وSAT وUAT والتشغيل التجريبي.

المهارات المهنية والسلوكية

• قيادة فنية عبر مجالات تقنية المعلومات وتقنيات التشغيل والأتمتة والشبكات وتكامل الأنظمة.
• فهم متطلبات الأمن السيبراني في أنظمة التقنية التشغيلية، وتعزيز ثقافة السلامة والأمن السيبراني بين المقاولين.
• إدارة النطاق والجدول والميزانية والمخاطر والتغيير وفق إجراءات ضبط المشروع والحوكمة.
• التنسيق مع أصحاب مصلحة متعددين، والقدرة على مناقشة الحلول التقنية وتحديها لضمان ملاءمتها.

المزايا أو معلومات العقد المعلنة

• الوظيفة بدوام كامل، وطبيعة العمل في الموقع (Site Based) حسب بيانات الإعلان الرسمي.
• يعمل صاحب الوظيفة ضمن فريق تسليم مشروع تطوير محطة العقبة، مع مدير المشروع وقادة الحزم الأخرى.
• لم يذكر الإعلان نوع العقد أو الراتب أو المزايا، فراجعها مع فريق التوظيف في مرحلة المقابلات.

إرشادات مهنية للتقديم

تجهيز ملف الترشيح

السيرة الذاتية وملف الإنجاز والاستعداد للمقابلة

هذا الإعلان طويل في المهام وقليل في الشروط المكتوبة، ولذلك تقع على السيرة مهمة إثبات الملاءمة. ابدأ بملخص يذكر نوع المشاريع التي قدتها: هل كانت مشاريع تقنية في بيئة صناعية أو ميناء أو مطار أو محطة طاقة؟ وهل جمعت بين تقنية المعلومات وتقنيات التشغيل والأتمتة، أم كانت في جانب واحد منها؟

ثم اعرض مشروعًا أو مشروعين بتفاصيل يفهمها مدير مشروع: النطاق، والقيمة التقريبية إن أمكن ذكرها، وعدد الموردين ومكاملي الأنظمة، والمراحل التي قدتها من التصميم إلى التسليم. واذكر صراحة إن كنت قد نسقت اختبارات FAT وSAT وUAT والتشغيل التجريبي، لأن الإعلان يخصص لها قسمًا كاملًا.

وأظهر جانب الحوكمة: تقارير التقدم، وسجلات المخاطر، وطلبات التغيير، ومراجعات المراحل. فالإعلان يربط الدور بقائد ضبط المشروع، ويطلب قياس أداء الحزمة وتوقعه ومتابعته والإبلاغ عنه طوال عمر المشروع.

وفي المقابلة، استعد لشرح حالة تعارض فيها جدول مورد مع جدول أعمال الكهرباء أو المعدات، وكيف أدرت الاعتمادية بين الفريقين. واستعد كذلك لسؤال عن الأمن السيبراني في الأنظمة التشغيلية، لأن الإعلان يكرره في أكثر من موضع.

• اذكر نوع المشاريع التقنية التي قدتها وبيئتها.
• وضح خبرتك في تقنية المعلومات وتقنيات التشغيل والأتمتة.
• اعرض دورك في اختبارات FAT وSAT وUAT والتشغيل التجريبي.
• أضف أمثلة على إدارة الموردين ومكاملي الأنظمة.
• اذكر أدوات ضبط المشاريع والتقارير والمخاطر التي استخدمتها.

تقنية المعلومات وتقنيات التشغيل في محطة حاويات

لماذا يحتاج المشروع قائدًا يربط بين العالمين

تقنية المعلومات (IT) تشمل عادة الخوادم والشبكات وأنظمة الأعمال والبيانات. أما تقنيات التشغيل (OT) فهي الأنظمة التي تتحكم في المعدات الفعلية وتراقبها. وفي محطة الحاويات تلتقي الاثنتان: نظام تشغيل المحطة يرسل الأوامر، والشبكة تنقلها، والمعدات والأتمتة تنفذها في الساحة والرصيف.

ولهذا يذكر الإعلان التنسيق بين أنظمة التقنية والمعدات والبنية الكهربائية والأعمال المدنية والصيانة والتشغيل. فكل نظام يحتاج كهرباء ومسارات كابلات وغرف معدات، وكل معدة تحتاج اتصالًا موثوقًا، وكل تغيير في جدول أحد الفرق يؤثر في الآخرين.

ومن يتقدم لهذا الدور يحتاج أن يوضح أنه يفهم هذه السلسلة كاملة، وأنه قادر على تحويلها إلى خطة واحدة: متطلبات واضحة، ومواصفات يلتزم بها الموردون، وواجهات موثقة بين الفرق، واختبارات تثبت أن كل جزء يعمل مع غيره قبل التسليم.

من الاختبار إلى الانطلاق الفعلي

مراحل القبول والتسليم التشغيلي

يطلب الإعلان تنسيق اختبارات القبول في المصنع (FAT) قبل شحن الأنظمة، واختبارات القبول في الموقع (SAT) بعد تركيبها، ثم اختبارات التكامل وقبول المستخدم (UAT)، والتشغيل التجريبي والقبول التشغيلي. وكل مرحلة لها خطة وإجراءات ومعايير قبول يجب الاتفاق عليها مسبقًا مع الموردين.

وبعد الاختبار تأتي الجاهزية التشغيلية: تدريب فرق التشغيل والصيانة، وتسليم الوثائق وسجلات الاختبار وإجراءات التشغيل، ثم الانطلاق الفعلي والانتقال إلى تشغيل مستقر. ويؤكد الإعلان أن متطلبات الدعم التشغيلي والصيانة والأعمال يجب أن تدخل في التسليم نفسه، لا أن تُترك لما بعده.

فإذا كنت قد قدت انتقالًا مشابهًا، فاذكر ما الذي واجهته في الأسابيع الأولى بعد التشغيل، وكيف تعاملت معه. هذه التفاصيل تقنع المقابل أكثر من وصف عام لخبرة إدارة المشاريع.

الأمن السيبراني والسلامة في مشاريع التقنية التشغيلية

كيف تعرض خبرتك في هذا الجانب

يكرر الإعلان متطلبات الأمن السيبراني في أكثر من موضع: في أهداف التسليم، وفي المواصفات، وفي ثقافة العمل بين المقاولين. والسبب أن أنظمة التشغيل في الموانئ تتحكم في معدات حقيقية، وأي اختراق أو خلل فيها لا يبقى داخل الشبكة بل يظهر في حركة الرافعات والشاحنات والحاويات.

فإذا كنت قد عملت على فصل شبكات التشغيل عن شبكات الأعمال، أو على ضوابط الوصول عن بعد للموردين، أو على مراجعة متطلبات الأمن في مواصفات الأنظمة قبل الشراء، فاذكر ذلك بأمثلة. واذكر كذلك أي معايير أو أطر عملت ضمنها في مشاريعك السابقة، دون أن تدّعي شهادات لا تملكها.

أما السلامة، فيطلب الإعلان قيادة واضحة لها في كل أعمال النشر والتركيب. وفي بيئة ميناء يعني ذلك العمل قرب معدات ثقيلة وحركة مستمرة، والالتزام بتصاريح العمل وإجراءات العزل عند التدخل في أنظمة متصلة بمعدات. ومثال واحد على موقف أوقفت فيه عملًا غير آمن أو صححت إجراءً لدى مقاول يكفي ليظهر هذا الجانب في سيرتك ومقابلتك.

---

كيفية التقديم

خطوات إرسال الطلب

صفحة التقديم الرسمية لدى Maersk

يتم التقديم عبر صفحة الوظيفة الرسمية في بوابة وظائف Maersk على منصة Workday، وهي البوابة التي تنشر عليها APM Terminals وظائفها. افتح الصفحة، وراجع الوصف كاملًا، ثم اضغط زر Apply وأنشئ حسابًا أو سجل الدخول وارفع سيرتك الذاتية.