Stellantis تطلب مدير تقني لنظام فرعي في القنيطرة

تعلن Stellantis، شركة صناعة السيارات ومزود حلول التنقل العالمي، عن وظيفة مدير تقني لنظام فرعي في مدينة القنيطرة المغربية. ويقود شاغل الوظيفة التنسيق الفني لنظام فرعي من أنظمة المركبة ودمجه داخل برنامج تطوير، ويضمن تطويره والتحقق منه وتصنيعه أو صيانته بما يحقق أهداف الجودة والتكلفة والجدول الزمني.

تطلب الشركة خلفية هندسية مع خبرة قوية في هندسة أنظمة السيارات وإدارة المشاريع، وإتقان أدوات التصميم بمساعدة الحاسوب والتوثيق الفني، وخبرة لا تقل عن عشر سنوات في هندسة المركبات أو تطوير الأنظمة الفرعية أو مجالات قريبة. والوظيفة بدوام كامل، وتفضل الشركة مرشحًا يشغل حاليًا دورًا مشابهًا.

تفاصيل فرص التوظيف

نظرة عامة على الفرص

الموقع والمجال وطبيعة الوظائف

تبحث Stellantis عن مدير تقني لنظام فرعي، ويُعرف داخليًا باختصار SSTM، يجمع بين خلفية فنية قوية ومهارات إدارية مثبتة. والمطلوب فهم عميق لهندسة السيارات ولعمليات التصنيع والتهيئة الصناعية، لأن هذا الدور يقف بين فرق التصميم وفرق المصانع.

النظام الفرعي في المركبة جزء له وظيفة محددة ويتكون من عدة مكونات، ويجب أن يعمل بانسجام مع بقية الأنظمة. ومهمة المدير التقني أن يضمن أن هذا الجزء يُطوَّر ويُختبر ويُصنَّع كما ينبغي، وأنه يتوافق مع أهداف البرنامج الذي ينتمي إليه.

ويذكر الإعلان أن مسؤولية المدير تشمل الأنظمة الفرعية أو الوحدات على مستويات مختلفة: المنصة، والوحدة، والبرنامج، والجزء العلوي من المركبة المعروف بـTop Hat. ويعمل في ذلك بدعم من وحدة SSTL الإقليمية.

ويكون المدير التقني نقطة الاتصال الوحيدة لفريق قيادة البرنامج في الأنشطة الخاصة بالمشروع، ومنهم كبير مهندسي المركبة، ومدير المركبة التقني، ومدير تركيب المركبة. كما يمثل النظام الفرعي في منتديات المركبة وأمام مصانع التجميع.

مقر الوظيفة القنيطرة، والعقد بدوام كامل. ولم تذكر الشركة راتبًا محددًا في إعلانها، لكنها عرضت مجموعة من فرص التطوير المهني والبيئة العملية التي نذكرها في قسم المزايا كما وردت.

عن جهة العمل: Stellantis

الخلفية والنشاط

نبذة موثقة عن الجهة

Stellantis شركة عالمية رائدة في صناعة السيارات وتقديم حلول التنقل، ومقرها الرئيسي في أمستردام. وتقول الشركة إنها تقدم حلول تنقل نظيفة ومتصلة وميسورة التكلفة وآمنة، وإن قوتها تكمن في اتساع محفظة علاماتها التجارية، وتنوع موظفيها وشغفهم، وجذورها العميقة في المجتمعات التي تعمل فيها.

وتضم محفظة الشركة علامات سيارات معروفة، منها Abarth وAlfa Romeo وChrysler وCitroën وDodge وDS Automobiles وFiat وJeep وLancia وMaserati وOpel وPeugeot وRam وVauxhall. وتقول الشركة إن هذه العلامات تحمل شغف مؤسسيها الأوائل، وتعكسه اليوم في منتجاتها وخدماتها.

تملك Stellantis عمليات صناعية في نحو ثلاثين دولة، وتخدم المستهلكين في أكثر من 130 سوقًا. ويذكر إعلان الوظيفة أن استراتيجيات الشركة الطموحة في الكهرباء والبرمجيات، وبناء منظومة من الشراكات الاستراتيجية، تقود تحولها إلى شركة تقنية للتنقل المستدام.

البيئة المهنية والحضور المؤسسي

المنهج أو الخدمات والمرافق والثقافة

وتصف الشركة طموحها بأن تصبح أعظم شركة تقنية للتنقل المستدام، لا أكبرها، مع خلق قيمة مضافة لجميع الأطراف المعنية وللمجتمعات التي تعمل فيها. ويعكس هذا الطموح طبيعة العمل الهندسي فيها، إذ تتطور المركبة اليوم مع البرمجيات والكهرباء، لا مع الميكانيكا وحدها.

ويعرض إعلان الوظيفة ما تقدمه الشركة لموظفيها: فرص تطوير مهني مستمر وترقٍّ، وبيئة عمل عالمية مع زملاء من خلفيات وثقافات متنوعة، وثقافة شاملة وتعاونية تحترم كل رأي، وإرشادًا مهنيًا من خبراء في الصناعة.

وتقول الشركة إنها تقيّم المرشحين بحسب المؤهلات والجدارة واحتياجات العمل، وترحب بالطلبات من جميع الأعمار والجنسيات والخلفيات، ومن ذوي الإعاقة، لأن الفرق المتنوعة تساعدها على تلبية احتياجات عملائها المتغيرة.

---

الوظائف المتاحة

1. Sub System Technical Manager

الموقع: القنيطرة | نوع العقد: دوام كامل

يقود المدير التقني للنظام الفرعي في Stellantis التنسيق الفني لنظامه ودمجه داخل البرنامج، ويتأكد أن كل قرار فني يخدم أهداف البرنامج. ويضمن اكتمال مراحل النظام كلها: التطوير، والتحقق، والتهيئة الصناعية، أو الصيانة عند الحاجة.

ويعمل مع شركاء داخليين وخارجيين، منهم الموردون وفرق الشراء والجودة والتصنيع، لتحقيق أهداف الجودة والتكلفة والوقت معًا. ويجري المراجعات الفنية، ويتحقق من التزام النظام بمتطلبات الأداء قبل انتقاله إلى المرحلة التالية.

ويحتاج هذا الدور إلى قدرة على قيادة النقاشات الفنية وحل المشكلات حتى الوصول إلى قرار. فالمدير التقني يجلس بين أطراف لكل منها أولوياتها: فريق التصميم يريد الأداء، وفريق المصنع يريد سهولة التجميع، وفريق التكلفة يريد السعر المناسب. ودوره أن يصل بهم إلى حل يحقق أهداف البرنامج.

شرط الخبرة واضح في الإعلان: عشر سنوات على الأقل في هندسة المركبات أو تطوير الأنظمة الفرعية أو مجالات قريبة، مع تفضيل من يشغل حاليًا دورًا مشابهًا.

ويختلف هذا الدور عن وظيفة مهندس التصميم التقليدية. فالمدير التقني للنظام الفرعي لا يملك كل الفرق التي يعمل معها، لكنه مسؤول عن نتيجة النظام كله. ولذلك يعتمد نجاحه على قدرته على التأثير والتنسيق وبناء الثقة مع فرق التصميم والتحقق والشراء والجودة والمصانع، أكثر من اعتماده على السلطة الإدارية المباشرة.

مسؤوليات مدير تقني لنظام فرعي في المركبات

• قيادة التنسيق الفني لنظام فرعي ودمجه داخل البرنامج بما يتوافق مع أهدافه.
• ضمان التطوير الكامل للأنظمة الفرعية والوحدات والتحقق منها وتصنيعها أو صيانتها على مستوى المنصة والوحدة والبرنامج والجزء العلوي من المركبة.
• العمل بدعم من وحدة SSTL الإقليمية في مراحل تطوير النظام.
• التنسيق مع الشركاء الداخليين والخارجيين لتحقيق أهداف الجودة والتكلفة والجدول الزمني.
• إجراء المراجعات الفنية وضمان الالتزام بمتطلبات الأداء.
• العمل نقطة اتصال وحيدة لفريق قيادة البرنامج، ومنه كبير مهندسي المركبة ومدير المركبة التقني ومدير تركيب المركبة، في أنشطة البرنامج والمشروع.
• تمثيل النظام الفرعي في منتديات المركبة وأمام مصانع التجميع.

المؤهلات والخبرة المطلوبة لوظيفة مدير تقني لنظام فرعي في المركبات

• خلفية هندسية مع خبرة قوية في هندسة أنظمة السيارات وإدارة المشاريع.
• خبرة لا تقل عن عشر سنوات في هندسة المركبات أو تطوير الأنظمة الفرعية أو مجالات قريبة.
• فهم عميق لهندسة السيارات وعمليات التهيئة الصناعية.
• يفضل أن يشغل المرشح حاليًا دورًا مشابهًا.

المهارات المهنية والسلوكية

• إتقان أدوات التصميم بمساعدة الحاسوب CAD والتوثيق الفني.
• مهارات ممتازة في حل المشكلات.
• القدرة على قيادة النقاشات الفنية والوصول بها إلى حلول.
• مهارات إدارية مثبتة في قيادة فرق وأطراف متعددة.
• التنسيق مع الموردين والفرق الداخلية لتحقيق أهداف الجودة والتكلفة والوقت.

المزايا أو معلومات العقد المعلنة

• وظيفة بدوام كامل في القنيطرة.
• فرص تطوير مهني مستمر وترقٍّ.
• بيئة عمل عالمية مع زملاء من خلفيات وثقافات متنوعة.
• ثقافة شاملة وتعاونية.
• إرشاد مهني من خبراء في الصناعة.
• لم تُعلن الشركة تفاصيل الراتب في صفحة الوظيفة.

إرشادات مهنية للتقديم

تجهيز ملف الترشيح

السيرة الذاتية وملف الإنجاز والاستعداد للمقابلة

هذه وظيفة لمرشح خبير، والشركة تفضل من يشغل الدور نفسه أو دورًا قريبًا منه الآن. لذلك اجعل الصفحة الأولى من سيرتك الذاتية تجيب عن سؤال واحد: ما الأنظمة الفرعية التي قدتها، وفي أي برامج مركبات، وإلى أي مرحلة وصلت بها؟ اذكر اسم النظام، ونوع المركبة أو المنصة، ودورك الدقيق.

اعرض خبرتك عبر دورة حياة المنتج كما يذكرها الإعلان: التطوير، والتحقق، والتهيئة الصناعية، والصيانة. فإن كنت قد قدت نظامًا من التصميم حتى بداية الإنتاج في المصنع، فهذه أقوى نقطة في ملفك، فاشرح العقبات التي ظهرت عند الانتقال إلى المصنع وكيف عالجتها.

أهداف الجودة والتكلفة والوقت ثلاثة محاور يذكرها الإعلان صراحة. فحضّر مثالًا لكل محور: مشكلة جودة اكتشفتها في التحقق وكيف أغلقتها، وخفض تكلفة حققته مع مورد أو بتعديل في التصميم، وتأخير هددت به المواعيد وكيف أعدت البرنامج إلى مساره. والأرقام هنا مهمة، فاذكرها إن كانت مسموحًا بها.

الدور يتطلب أن تكون نقطة الاتصال الوحيدة لفريق قيادة البرنامج. فاستعد لأسئلة عن طريقة تواصلك مع الإدارة الفنية العليا: كيف تعرض حالة النظام، وكيف تنقل الأخبار السيئة مبكرًا، وكيف تطلب قرارًا حين يتعارض هدفان. فالمحاور يبحث عن شخص يُعتمد عليه في تقاريره.

تمثيل النظام أمام مصانع التجميع يعني أنك ستناقش قابلية التجميع والتصنيع مع فرق الإنتاج. فإن كانت لديك خبرة في مراجعات التصميم من أجل التصنيع والتجميع، أو في حل مشكلات بداية الإنتاج على خط التجميع، فاذكرها بوضوح.

اذكر أدوات CAD التي تعمل عليها، ومستواك في قراءة النماذج ومراجعتها، وأنظمة إدارة بيانات المنتج والتوثيق الفني التي استخدمتها. فالمدير التقني لا يرسم بنفسه دائمًا، لكنه يجب أن يراجع ويفهم ويقرر من النموذج.

الإعلان مكتوب بالإنجليزية، والشركة تعمل في بيئة عالمية متعددة الثقافات. فاكتب سيرتك بالإنجليزية، واستعد للمقابلة بها. وإن كنت تتقن الفرنسية أيضًا، فاذكر ذلك، لأنها مفيدة في التعامل مع الفرق والموردين في المغرب.

استعد لسؤال شائع في هذا النوع من المقابلات: كيف تتعامل مع تغيير في متطلبات النظام بعد تجميد التصميم؟ اشرح خطواتك: تقييم أثر التغيير على الأداء والتكلفة والوقت، والتشاور مع المورد وفريق التحقق، وعرض الخيارات على فريق قيادة البرنامج، ثم توثيق القرار ومتابعة تنفيذه. فهذا السؤال يكشف خبرتك الفعلية في إدارة البرامج.

واذكر إن كانت لديك خبرة في عمليات التحقق من النظام وخطط الاختبار، مثل اختبارات المتانة والأداء والتحقق على المركبة الكاملة، وكيف كنت تتابع نتائجها وتغلق الملاحظات المفتوحة قبل مواعيد البرنامج. فالإعلان يطلب ضمان التحقق من النظام، وهذا يتطلب معرفة عملية بخطط الاختبار، لا مجرد متابعة تقاريرها.

وإن كنت تعمل حاليًا في مصنع أو مركز هندسي للسيارات في المغرب أو خارجه، فاشرح في رسالة التقديم كيف تتصل خبرتك ببرامج المركبات ومصانع التجميع، ولماذا تناسبك هذه الوظيفة في القنيطرة تحديدًا. رسالة قصيرة واضحة تربط خبرتك بمتطلبات الإعلان أفضل من رسالة عامة طويلة.

• حدد الأنظمة الفرعية التي قدتها وبرامج المركبات المرتبطة بها.
• اشرح خبرتك من التطوير حتى التهيئة الصناعية.
• حضّر مثالًا لكل محور: الجودة والتكلفة والوقت.
• استعد لأسئلة التواصل مع فريق قيادة البرنامج.
• أبرز خبرتك مع مصانع التجميع وقابلية التصنيع.
• اذكر أدوات CAD وأنظمة التوثيق التي تتقنها.

---

كيفية التقديم

خطوات إرسال الطلب

التقديم عبر صفحة الوظيفة الرسمية التي نشرتها Stellantis

يتم التقديم إلكترونيًا من صفحة الوظيفة التي نشرتها Stellantis نفسها على حسابها الرسمي. اضغط زر بدء الانتقال أدناه وانتظر انتهاء العداد، ثم افتح صفحة الوظيفة واضغط زر التقديم، وسجّل الدخول إلى حسابك، وأرفق سيرتك الذاتية باللغة الإنجليزية، وراجع بياناتك قبل إرسال الطلب.